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汽车空调模具排气设计时应注意的事项

 cn.bestmoulds.com       2015-09-04 10:13      浏览数 

  

 

对于模腔模芯有以下几种排气方法:

1.水口排气: 2、分型面排气: 3、镶件和镶针排气:对于镶拼式的型腔或型芯,可利用其拼合的缝隙排气。4、顶针和司筒排气:利用顶针和司筒与型芯的配合间隙排气。5、透气钢排气:透气钢是用球状颗粒合金烧结而成的材料,预硬钢强度较差,但质地疏松,允许气体通过。在需排气的部位放置一块这样的合金即可达到排气的要求,但其底部通气孔直径不宜太大,以防止型腔压力将其挤压变形。6、排气井排气:在塑料熔体汇合处的外侧,设置一个空穴,使气体排入其中,也可获得良好的排气效果。7. 强制性排气:在封闭气体的部位,设置排气杆。此法排气效果好但会在塑件上留下杆件痕迹,故排气杆应设在塑件的隐蔽处。

 

排气设计时应注意的事项:

1、当排气极困难时采用镶拼结构,如果有些汽车空调模具的死角不易开排气槽,首先应在不影响产品外观及精度的情况下适当把汽车空调模具改为镶拼加工,这样不仅有利于加工排气还可以改善原有的加工难度和便于维修。2、在塑料制品的封闭形状处,一定要增加顶针,以作排气,防止烧伤和融接痕。3、对于复杂几何形状的产品汽车空调模具,排气槽的开设,最好在几次试模后再去断定。4、越是薄壁制品,越是远离浇口的部位,排气槽的开设就显得尤为重要。5、对于小型件或精密零件也要重视排气槽的开设,因为它除了能避免制品表面灼伤和注射量不足外,还可以消除制品的各种缺陷。

 

总结:

适当地开设排气槽可以大大降低注射压力、注射时间、保压时间以及锁模压力,使塑件成型困难变为容易,从而提高生产效率,降低生产成本,降低机器的能量消耗。

若加强筋深度超过15MM应采用镶拼形式,表面粗糙度小于▽1.6